SpeedCross Houtigehage: The day after…

Hallo Motorfreunden,

Wat zagen we gisteren geweldige races tijdens onze 1e SpeedCross! Zeker voor herhaling vatbaar in 2017. Dat er voor en tijdens de races een paar buien vielen was vervelend, maar het leverde geen noemenswaardige problemen op. De baan was af en toe gladjes, maar hield zich goed en de EHBO teams hadden gelukkig helemaal niets te doen. Waarschijnlijk vanwege de weersverwachting waren er nog wat afzeggingen en “no-shows”, maar met 25 deelnemers was het prima te doen en konden we de series zelfs iets vlotter afwerken.

Vanuit de series werden de winnaars en verliezers finales ingedeeld en werden de kwart-, halve, en de uiteindelijke finales verreden.

De finale uitslagen:

B-Finale:

  1. Ale Bouwsma, Zeerijp
  2. Alex van der Veen, Harkema
  3. Rene Bijlsma, Surhuisterveen
  4. Gerard Bijlsma, Drogeham

A-Finale:

  1. Rick Zomer, Emmer Compascuum
  2. Damien van Erkelens, Enschede
  3. Rick Folkers, Emmer Compascuum
  4. Ruurd van Roozendaal, Steggerda

Clubkampioen 2016 werd Fokke Jan de Haan. Door gelijke eindstand van hem en Anne Willem Aans (ze werden beide 4e in hun kwartfinale), was er een “shoot-out” nodig om een winnaar aan te wijzen.  Na een nipte overwinning, waar Anne Willem in de laatste chicane nog bijna zijn Husky350 naast de KTM300 van Fokke Jan  wist te sturen, was het toch de patatkoning van Drogeham die de wisselbeker met de grote oren in ontvangst mocht nemen, deze kunt u binnenkort bewonderen als u bij hem in de snackbar in Drogeham uw frietje komt eten.

Hier nog wat sfeerbeelden:

A-Finale-podium image1 image3 IMG_1033 IMG_1034 IMG_1035 IMG_1037 IMG_1038 IMG_1039 IMG_1040 IMG_1041 IMG_1043 IMG_1044 IMG_1045 IMG_1046 IMG_1048 IMG_1049 IMG_1050 IMG_1051 IMG_1052 IMG_1053 IMG_1054 IMG_1056 IMG_1057 IMG_1058 IMG_1059 IMG_1060 IMG_1061 IMG_1062 IMG_1063

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

SpeedCross Update 20 augustus

Goedemiddag crossers,

De baan is klaar. Vannacht vrijwel geen regen gevallen hier. Met een beetje geluk krijgen we morgen ook redelijk weer, maar zelfs een klein buitje mag geen probleem zijn. Voor degenen die de circuit locatie niet kennen, zie hieronder; voor je tomtom of andere routeplanner kun je invoeren: “Wildveld 27, Boelenslaan”

Tot morgen!

circuit lokatie

 

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

SpeedCross Update 18 augustus

Ondanks de verjaardag van El Presidente gaan de voorbereidingen voor onze SpeedCross natuurlijk wel door…🙂

Even wat feiten en info. Dit is een kleinschalig onderling club evenement als pilot voor een officiele opzet in 2017, mits we het achteraf een geslaagd concept vinden.

Niet clubleden van MC sportlust (zgn. introducees) betalen € 25 inschrijfgeld. Melden, inschrijven, betalen en rijdersverklaring invullen vanaf ca. 11 uur op zondag ochtend a.s. Vanavond vanaf ca. 21:00 uur kan dit ook al in cafe Sportlust te Houtigehage als je dat zondag niet wilt doen.

Een SpeedCross is een explosief gebeuren, je rijdt maar een paar rondjes, dus het idee is dat je 100% kunt geven van start tot finish. Uiteraard krijg je eerst de gelegenheid om de baan te verkennen en paar ronden te trainen. We rijden dan eerst een aantal manches, waarschijnlijk 3 of 4, afhankelijk van deelname en tijdsverloop; bedenk dat dit iets nieuws is, dit is een pilot, dus we weten nog niet 100% zeker hoe het loopt en hoe vlot we de manches kunnen afwerken. Dat betekent ook dat we gaan kijken of we per manche 2, 3 of 4 rondes gaan rijden. Na de manches wordt er op basis van de behaalde punten een winnaars en verliezers poule samengesteld. Met elk een Kwart-, een Halve- en uiteindelijk een Finale. Voor zowel de A- als de B-Finale zijn er bekers voor de nummers 1,2, en 3.

Er is een beperkte paddock direct aan het circuit en naast het startveld, hier bevindt zich ook “de fuik” voor op en afrijden circuit, indien vol wijken we uit naar de overkant van de weg, waar ook het publiek dient te parkeren. We hebben vergunning tot 20:00 uur, dus we hebben de tijd en zijn voor donker klaar😉 Tijdens en na de wedstrijden is er kleinschalige catering aanwezig, dus een drankje of vette hap is verkrijgbaar. Het EHBO team van de afdeling Surhuisterveen is met twee teams aanwezig voor eventuele ongemakken en voor calamiteiten schakelen we de reguliere ambulance post in zoals gewoonlijk.

Er hebben zich inmiddels 33 rijders opgegeven. Zie lijst hieronder. Aangezien meestal niet 100% van de inschrijvers ook daadwerkelijk komt opdagen op “raceday”, gaan we door met inschrijven tot max. 40 rijders. Dus mocht je zin hebben, geef je op, vol=vol bij 40 man.

speedcross rijders 2016 per 18-8 stand

Groeten en tot zondag!

El Presidente #838

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

SpeedCross 2016, Update 15 augustus

Motorfreunden, nog minder dan een week te gaan en dan mogen jullie los bij onze 1e SpeedCross. Onze crossbaan is qua routing en flow aangepast naar een supercross-achtige opzet maar toch ook hier en daar met voldoende lengte erin om het een unieke baan te maken voor dit type evenement. Ben Townley zelf zou er jaloers op zijn denk ik…🙂

Vandaag heeft onze good old track manager Wiep Veenstra de bulten aangepast en opgezet op aanwijzingen van de president en het begint er zo waar op te lijken. Zie hieronder een impressie:

Start/finish Bult: opgang

IMG_2339Start/finish Bult: startveld, einde linksaf
IMG_2340Enkele bult, met recht snel stuk er achterIMG_2341 De wave sectieIMG_2343Kleine tafel, dan gelijk linksomIMG_2344 Kleine enkele bult en dan een 15 meter tafelbult:IMG_2345 2 kleine enkele bulten, dan rechtsom lange doordraaier naar lange rechte stuk:IMG_2346 De nieuwe “grote” dubbel, 15 meter van top>top:IMG_2347 De kleine dubbel is gelijk, lage bultjes en 12 meter van top>top

De 2x dubbels kunnen ook zonder gevaar als 2x enkel worden gesprongen.

Groeten,

El Presidente

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

SpeedCross Update 1 augustus

Motorfreunden, de gemeente Achtkarspelen heeft vergunning verleend om op zondag 21 augustus onze Speedcross te houden!,  onder voorbehoud dat we niet voor 13:00 uur beginnen met de races.

speedcrosslogo650

Om rijdersbriefing te doen (er geldt nog steeds vol=vol en max 32 rijders) en loting, verkenning, etc. dient een ieder bij voorkeur om uur of 11 aanwezig te zijn.

Laatste moment van inschrijven: donderdag 18-8 om 20:00 in cafe Sportlust te Houtigehage, na onze eigen leden zijn introducees aan de beurt, deze mogen alvast voorinschrijven via email naar: wopke2005@versatel.nl

 

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Verslag Redbull Romaniacs 2016

Hallo Motorfreunden…

Even een update na ons Romaniacs avontuur, inderdaad dat schrijf je niet voor niks met een respectabele hoofdletter, want man man man wat was dit afzien…

Hierna kun je je echt never nooit niet meer voorstellen dat er rijders in NL zeuren over dat het 3e of 4e rondje in Holten of Hellendoorn te zwaar was… pfff wat een pussies!

De proloog.

Dit gekkenwerk speelt zich af op de hoofd boulevard in Sibiu die in korte tijd tot extreme enduro hindernisbaan wordt omgebouwd. Vorige edities waren altijd al spectaculair maar ook best gevaarlijk, zelfs voor (redelijk) ervaren coureurs.

Bij de verkenning leek alles mij goed te doen en onder het motto van kalm aan, gewoon op techniek en voorzichtig finishen en niet denken dat je de opvolger van Jarvis bent wist ik dit rond plek130 af te ronden in mijn bronze-class.

Daarmee net als iedereen buiten de top 35 een 15 min penalty gekregen, maar dus geen “no-start” penalty van 45 min.

Ook team mates Benno Tuinstra en patatkoning Fokke-Jan de Haan kwamen goed rond. De afdeling Rotterdam schoot uit hun slof met top50 plekken voor Wout Janssen en Meeuwis Zandsteeg. Marcel Davids was naar eigen zeggen te voorzichtig maar reed ook keurig zijn qualifying lap uit.

Dag1 liep lekker en ik finishte 71e van de 226 bronze rijders. Toch zwaar blijkbaar want er haalden maar 153 de eindstreep op tijd! Benno vertrouwde zich absoluut niet op de tricky steile afdalingen en die werden ook nog eens steeds erger, dus die hield het bij het servicepunt wijselijk voor gezien. Fokke-Jan raakte van een hangend pad af en kukelde flink eind naar beneden, geen letsel, maar hij kon onmogelijk nog omhoog terug op de track komen. alleen omlaag was te doen. Uiteindelijk kon hij niet verder, en was er ook geen telefoon bereik en is uiteindelijk lopend bij een oud boerespultsje gekomen. Omdat de boer hem niet bij de boerin in de bedstee wilde hebben, heeft hij FJDH met de trekker weer naar de bewoonde wereld gebracht en daar heeft hij van de RBR emergency hulp gekregen om de nieuwe ktm300 weer uit de rimboe te takelen🙂. Helemaal uitgeleefd kwam hij pas laat in avond om uur of 10 op moto bij ons huisje terug. dit had er blijkbaar flink ingehakt, want ondanks dat ik nog een dikke pittige portie kipsate voor hem klaar had gemaakt, startte ook de “patatkoning fan e Ham” niet weer. Rienk finishte dag1 op een geweldige 15e plek nadat hij de proloog al een prima prestatie neerzette met een 37e plek tussen al die trialspecialisten (die natuurlijk geluk hadden dat onze eigen trialspecialist PdeG er niet bij was :-0 ) Jammer genoeg speelde een oude enkelblessure te veel op en was het voor hem niet verantwoord om dag2 weer te starten. Voor hem ook nog dubbel jammer omdat dag2 voor een groot gedeelte letterlijk in zijn “achtertuin” was uitgezet en een top10 zou er zeker in hebben gezeten was onze inschatting… Die 1e dag was zowiezo al een “bijltjesdag” voor met name de gold en bronze classes die ze dit jaar met opzet een stuk zwaarder hadden gemaakt omdat er volgens de race leiding vorig jaar eigenlijk te veel rijders finishten…! En dus wordt in elke class iedereen op zijn eigen nivo elke dag weer structureel kapot gemaakt, pfff wat een stelletje sadisten. Maar zo dunde team Fryslan wel erg hard uit, alleen de voorzitter nog in de race…😦

Dit schrijfsel schiet niet echt op want heb noodgedwongen een 1-vinger systeem ingevoerd om te typen vanwege mijn gebroken hand die ik smorgens op dag2 opliep op een steile stenenafdaling… hier wordt elk klein foutje of onoplettendheid vaak gelijk hard afgestraft. X-rays in prive-kliniek in Sibiu waren overduudlik: “You have got a broken hand…!” En ik mocht absoluut niet meer rijden van de lieve vrouwelijke orthopeed. Ja, maar… “NO Sir, out of the question!”… ok dan, als jij het zegt…

image1

Uiteindelijk heb ik besloten om toch van start te gaan op dag3 om te kijken of het ging. Dus het gips eraf geknipt en met flinke voorraad Catafast diclofenac poeders aan boord ging het niet eens heel moeilijk. Mocht de firma Novartis dit lezen; ik zoek voor volgend seizoen nog een sponsor…

Uiteindelijk bleek op de rijdersbriefing dat dag3 ook nog eens de langste was qua lengte. Maar het waren veel “nice” single tracks aldus de track manager. Wat ie er niet bij had gezegd was dat die single tracks voornamelijk steil omhoog en omlaag gingen en er her en der lekkere boomwortels, stammen en rotsen in de weg lagen. En dat die tracks wel heel erg “off-camber” tegen de bergen aan lagen met gapende dieptes er naast. 1 foutje en je lag in een afgrond. Ik heb echt af en toe als een oud wijf op de Husky300 gezeten, want het waren overal dikke “ketsers” en als ik van zo’n pad af was geraakt was ik never nooit meer terug gekomen. Ik zag sommigen met 5 man een motor weer omhoog uit een ravijn takelen! Zo was collega Fokke-Jan dus ook al op dag1 uitgevallen. In geval ik een andere bronze-class rijder zo’n fout zag maken, dacht ik: “ha ha, jammer voor je, maar ik klim weer een plekkie… “ . Met een klein buitje en wat natte mist/wolken in de hoge Transsilvanische bergen was het toch te doen. Maar toen… hield het zeg maar op met zachtjes regenen, met bakken kwam de stortregen uit de lucht. En op de gras en klei hellingen werd het spekglad, ik had net zo goed op schaatsen mee kunnen doen op dat gedeelte. Een redelijk steile “flowing downhill’ sectie die ik in 5 minuten had kunnen doen kostte me denk meer dan drie kwartier. Skiënd met de motor uit en hangend en wurgend naar beneden lukte het wel, maar alles kost dan zoveel moeite en kracht en mijn linkerhand werd er ook niet echt beter op. Af en toe weer poedertje erin en gaan maar weer, op een gegeven moment ben je zo lang aan het beulen dat ik vergat dat ik moe was, dat was een heel aparte geestestoestand kan ik u vertellen, ik denk soort van BDE (bijna-dood-ervaring) ;-) Ik zag dan wel geen helder wit licht, maar uiteindelijk wel een geel bordje met “checkpoint9”. Daar bij dit laatste CP werd me medegedeeld dat ik net buiten de tijd was en dus “time-barred” over de weg gestuurd naar finishpoint en gps ingeleverd. Vanwege de onverwachte snelle weersomslag werden de tijdstraffen door de race leiding geneutraliseerd, dus ik was gewoon gefinished en nog op eigen kracht in de race.

Met de hele nacht zware regen leek het me wijselijk om dag4 maar niet te serieus te nemen, hoe zou dat moeten met al die steile gladde klimmen en downhills met 1,5e hand?

Wel gestart en het viel eigenlijk best mee. In het bos was zelfs op de natte klei, modder en stenen nog goed grip te vinden met de groene Mitas EF07, wat een superband voor dit werk als je er een fijne zachte mousse in zet.

Met de instelling meter-voor-meter, klim-voor-klim en CP-voor-CP wist ik de route redelijk vlot af te werken. Wel weer paar echt flinke serieuze obstakels qua natte stenen hellingen, gladde steile klimmen en dikke blubber stukken dus we kregen ook op de laatste dag wederom niks cadeau.

Bij de slotklim in Sibiu pakte ik voor het gevaarlijk werd mooi de 2e “chickenline” en daarna via wat technisch klim en daal werk naar het finish obstacle van dit jaar; via een typisch RBR houten bouwsel van trappen mocht je al trialend plaatsnemen op een rijdende dolly die naar beneden reed en daar mocht je vrijwillig in een modderpoel springen… ik had daar zo’n zin in dat ik iets te vroeg en te enthousiast af sprong en zo met een soortement van halve backflip een fijn modderbad nam maar dat maakte me niet meer uit. De medaille was binnen!

blubs-jump

En in overall stand werd ik 94e, top100 leek me vooraf ook een redelijke doelstelling, maar dat dit lukte na 2,5 dag met kapotte klauw te rijden was ver boven mijn verwachting. Uiteindelijk dus haast 30 uur op de motor.

wop-eindstand

Mijn vrouw heeft me nu een fijne verrassing beloofd, ik neem aan vanwege mijn medaille al kan het ook zijn omdat dat we ons 25-jarige trouwjubileum op Ibiza vieren…

Hiermee ben ik dus in een extreme hard enduro race officieel gefinished VOOR; Johnny Walker, Billy Bolt, Lars Enockl, Philip Scholz, Manu Lettenbichler en Paul Bolton(fijne gast trouwens, kwam nog even vragen hoe het met me ging na finish op dag2) zie foto:

Hoeveel kunnen er dat zeggen?  eigenlijk was alleen mijn teammaat Jarvis een beetje sneller…😉

bolton-wop

Kijk voor alle info, uitslagen en videos met de hoogtepunten van alle dagen op www.redbullromanics.com

Nu onderweg naar Ibiza voor welverdiende 2 weken rust, niets en nog eens rust, en misschien af en toe wat tapas en een biertje.

Bene, Salut!

Later….

Wopke

El Presidente #838

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

SpeedCross Houtigehage 2016

Hallo Motorfreunden,

Na een jaar overgeslagen te hebben door omstandigheden willen we uiteraard dit jaar toch graag weer een MC Sportlust clubcross organiseren voor onze leden en genodigden(zgn. introducees). Dit willen we gaan doen in het weekend van 20/21 Augustus a.s. en wel in de vorm van een nieuw type motocross dat door niemand minder dan de levende cross legende Ben Townley als eerste in Nieuw Zeeland is geintroduceerd: de SpeedCross!

SpeedCross

Hoe werkt het: We starten met 4 man per heat achter het starthek. De layout van ons Wildveld circuit wordt aangepast naar het kortere werk wat specifiek is voor de SpeedCross. Ook moet er eigenlijk minimaal 1 snelle speedway achtige bocht in zitten en dat gaat ons ook lukken. In principe gaat een SpeedCross manche over 4 ronden, maar dat kunnen we evt. naar beneden bijstellen als we qua tijd te ver uitlopen…🙂 Nadat iedereen zijn manches gereden heeft (in principe ook weer 4), gaan we naar de winnaars en verliezers finales middels een knock-out systeem.

Zie ook een leuke beschrijving op youtube van de meester zelf:

Naast eigen leden wordt liefhebbers gevraagd zich op te geven als belangstellende en mogelijke introducee bij een MC Sportlust lid die zij kennen. Let wel, vol=vol en we gaan deze 1e editie met maximaal 32 rijders van start. Definitieve opgave op donderdag avond 18 augustus vanaf 21:30.

Deze SpeedCross clubcross wordt een pilot voor volgend jaar. Als dit goed bevalt gaan we dit volgend jaar groter opzetten…

Tot dan!

El Presidente #838

==============================================================

PS1: De gemeentelijke vergunning is aangevraagd voor zondag 21 augustus, met als alternatieve datum evt. zaterdag 20 augustus als de gemeente uit oogpunt van de zondagsrust niet mee kan/wil werken om dit evenement op zondag te laten plaatsvinden. Houd dus deze site in de gaten voor updates omtrent de definitieve datum.

PS2: In dit weekend vindt ook de club BBQ exclusief voor leden, aanhang en genodigden plaats. verdere info volgt op basis van definitieve planning.

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen